Introduccción:
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Hoy viernes 11 de Agosto de 2006, ya he prendido la estufa en mis pies y aquí estoy sentado en mi escritorio escribiendo algo de nuestra historia, esperando les agrade, y dejando claro que cualquier modificación que estimen, estoy llano aceptar las respectivas modificaciones para satisfacerlos.
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Las ventajas de un blog sobre una página web son varias y creo en poco tiempo más esto será muy participativo, ya que esa es la idea básica de este sistema, a diferencia de la www, que sólo puede participar quién la hace por ser más complejo, ya enviaremos desde esta, otros mail aclarando estos conceptos en mayor grado a quienes no la manejan. Estoy seguro que lo haran y se entretendrán mucho compartiendo.
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Comenzaremos con la historia de Puente Alto ya que ninguno de nosotros sabe los alcances que esto pueda tener y el grado de participación, debo reconocer que somos un grupo humano muy rico en varios aspectos y un tanto diverso repartidos por el mundo y eso lo hace muy entretenido, ¿ Seremos capaces de hacer con todo este material un libro multiautor posteriormente? aquí podremos poner fotos, historias, anécdotas, chistes, tragedias, paisajes... en fin todo lo que cada cual desee compartir con sus amigos.
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Comenzaremos con la historia de Puente Alto, tierra que nos vió nacer:
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Por la posición geográfica privilegiada Puente Alto ( también llamado Tierras de Las Arañas), durante la colonia, empezó a adquirir los perfiles de Pueblo, entre rucas y chozas, que servían de lugar de descanso a los gauchos argentinos que traían sus piños de ganado hacia Chile y a los arrieros chilenos que desarrollaban sus actividades por esta zona, llevando a la Argentina sebo, cueros y oro sellado.
En los pastizales de esta Puebla, que arrendaban los ganaderos argentinos, se reponía el ganado gaucho de la dura caminata a través de la Cordillera. El comercio se hacía cada día más intenso, además del ganado traían los gauchos la hierba mate paraguaya, plumas de ñandú, el avestruz americano, jabón de Mendoza y objetos europeos.
La llegada de los gauchos daba inmensa animación al poblado y aquí corría el dinero, el vino, los juegos de azar y muchos dejaron la bolsa y la vida de estas aventuras.
LLAVE DE LA INDEPENDENCIA DE CHILE
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Siguiendo las huellas de los gauchos coloniales y de nuestros arrieros chilenos, cuando el aura de la independencia empezó a agitar las banderas de la libertad, Puente Alto, fue el camino obligado de Manuel Rodríguez, después del desastre de Rancagua, durante la conturbada noche de la Reconquista.
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Los hombres de Puente Alto, formados con la noble arcilla del Maipo, guardaron la más absoluta lealtad al famoso guerrillero y siempre tuvieron para él la mula lista o el caballo ensillado, cuando el héroe venía en busca de recursos para el ejército de los Andes o bien, trayendo misiones de confianza o de aliento a los patriotas, que hacían perder el sueño a don Francisco Casimiro Marcos del Pont, el “adamado” gobernador de Chile en aquella época.
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Los campos de Puente Alto, sus valles, sus montañas, sintieron el paso del héroe y recogieron su aliento varonil, quedando seguramente olvidado en más de algún viejo roble un poema o un idilio del noble guerrillero que el Maipo sigue repitiendo en su canción infinita...
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FRENTE A LA HISTORIA LAS PRIMERAS CASAS
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Según don Caupolicán Montaldo autor de la monografía “Itinerario Maipino” (1942), la primera casa que se construyó en Puente Alto está ubicada en la esquina sur – oriente de las actuales calles Concha y Toro con Eyzaguirre y que posteriormente ocupó la señora Ana Kohler vda. de García.
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Este inmueble pertenecía al fundo “La Esperanza” de don Rafael Bascuñán Valledor, que en 1879 lo adquirió de don Gumercindo Claro.
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En este punto se cruzan los caminos que van a Santiago, Pirque, Cajón de
l Maipo y San Bernardo.
Don Melchor Concha y Toro destacó en la política nacional, tenía propiedades en Pirque, dio un impulso decidido a la industria vitivinícola chilena, con gran aceptación en los mercados chilenos y extranjeros. Así nace esta calle arteria comercial más importante
Siguieron en la construcción de habitaciones los señores Rafael Clavero y José Naranjo, en los terrenos del camino que conduce a Santiago y, hacia el poniente, en el camino que va a San Bernardo, prosiguieron esta labor los Señores Manuel Mena, que diera su nombre al lugar “Bajos de Mena” y los sucesores del general don Manuel Pinto Fontecilla, a quien el gobierno en el año 1830, le regaló el fundó “La Pintana”, de 400 cuadras planas, por sus eminentes servicios prestados al país.
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En este fundo funcionó la Cooperativa de huertos familiares “José Maza”.
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Puente Alto tuvo, pues, su asiento como Puebla en los terrenos que en aquel tiempo pertenecían a muy pocos propietarios, entre los cuales anotamos a los señores Ismael Tocornal, Manuel Mena, Mariano Vacarezza e Ibar Claro.
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LA PRIMERA IGLESIA
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Los primeros pobladores de Puente Alto no sólo se preocupaban de la vida material, para satisfacer las necesidades físicas del hombre, sino también de la vida espiritual, que impulsa las actividades humanas hacia nuevos senderos de perfección.
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La anterior iglesia de Puente Alto estaba ubicada en el sector noreste de la Plazuela donde actualmente se encuentra la cancha de patinaje. La iglesia de Las Mercedes y la casa parroquial nace junto a la Escuela Matte siendo párroco don Jacinto Nuñez Barboza, donada en aquellos años por la Familia Matte 1932. 
xxx El año 1881, la señora Pastoriza Alviz de Mena y sus hijos Cornelio, Marcos y Mauricio Mena, decidieron la construcción de la primera iglesia del lugar, situada en los Bajos de Mena.
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El 18 de noviembre de 1887, el arzobispo de Santiago, S.E. Don Mariano Casanova, al recibir esta iglesia como donación de la familia Mena , la elevó de categoría, erigiéndola en la Parroquia de San Pedro Nolasco.
Los donantes construyeron además, una casa parroquial y donaron un gran sitio que rodea el templo.
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En el interior de esta iglesia reposan su último sueño algunos deudos de la familia Mena, fundadores de Puente Alto.
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Haciendo un paréntesis histórico un tanto contemporáneo, deben ustedes recordar la salida de misa como andaban algunos mirando las niñas buenas mozas de aquellos años, quién no pretendia a Elsita, María Teresa, Kika, Cata, Nelly, Mónica, Manenas, Anitas, Nena, Verónica, Nana, Sole, María Eugenia, María Clara, Virginia, Carmencitas, Frnacisca, Isabel, Soledad, Rosita, Maruja y tantas otras niñas bonitas que había por allí cada domingo, saliendo de misa, además de varias primas que llegaban por esos lados también a disfrutar el buen aire puentealtino.
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Puente Alto Ciudad Pujante
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A medida que Puente Alto se desarrollaba fueron apareciendo nuevos sistemas de transportes que fletaban productos mineros desde la cordillera.
Puente Alto y sus habitantes buscaban como movilizarse y disponer de medios de transporte. xxx
Santiago era ya una ciudad próspera y se hacia necesario viajar a esos centros comerciales mayores apareciendo las primeras GONDOLAS hacia la capital.
Eso hizo mucho más expedito los antiguos viajes en carretas y coches tirados por caballos desde algunos lugares aledaños a Puente Alto, como Pirque, Lo Arcaya, Puntillas,
San Juan, Santa Rita, y tantos otros alrededores que comenzaban a florecer de la agricultura y las viñas como también de las industrias, La Volcanita, La papelera y la agricultura, sumado al comercio creciente y la llegada de varios àrabes a este pueblo que se establecieron con tiendas y almacenes, surtiendo las necesidades de la zona, esto más la cercanía a la capital hace necesario nuevos sistemas de transportes y es así como aparecen las primeras góndolas Santiago - Puente Alto
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Varios de nosotros alcanzamos a disfrutar de aquellos viajes junto a nuestras madres que vestidas con abrigos de piel en invierno y saltando por Vicuña Mackenna para visitar Santiago de terno y corbata, todo esto para disfrutar sólo unas onces en algún salón de té de la ciudad, ir al cine o al estadio a Nacional a ver algún partido.
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Varias destacadas familias puentealtinas hicieron ciertas fortunas como empresarios del transporte los conductores eran todos amigos y conocian a nuestras familias.
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Paralelamente viendo estas necesidades de transporte de personas y también de carácter industrial nace la Empresa Ferrocarriles del Maipo quienes ya usan la electricidad como medio más moderno de energía y se construye la línea férrea paralela a la calle en aquellos años Vicuña Mackenna, este nuevo ferrocarril une Puente Alto con Santiago en casí una hora de viaje con tres vagones de pasajeros saliendo desde el Parque Bustamante, también aparece el tren de carga trasladando materiales diversos de la floreciente minería desde el Volcán y trasladando ripio para pavimentar calles de Santiago extraído desde el Rio Maipo, esto le dá también una actividad un tanto aventurera hacia la cordillera y el Cajón del Maipo haciendo postas con este tren que salía desde la Estación de Puente Alto, sitio lleno de bodegas de leña para panaderías de Santiago, Cal, Ripio, Puzolana y tantos
otros materiales de construcción para uso en plantas de cementos en el norte y arreglos de calles de la cercana capital que se construía día a día y comenzando a aparecer edificios altos, también ese tren lo usaban muchos estudiantes y pasajeros que recogía de los campos existentes entre este pueblo y la capital, sobre estos carros de pasajeros aparecian los conductores y sus ayudantes cobrando los pasajes, quién no recuerda ese señor de la nariz gorda, al viejo mañozo que trataba mal a los escolares, que cada vez que se descuidaba le robabamos el gorro de conductor, también a quienes abrían las ventanas en invieron para calarnos de frio y vernos tiritar hasta entumirnos, ¡ Que tiempos aquellos cuando los "Granjinos viajabamos en EL Carro" don Valentín era su conductor, una excelente persona y así palomillando a veces llegabamos en la trompa de este tren a clases. ! Corriendo hasta la Escuela Matte. El Caupo corría como que lo persiguían los carabineros, nos ganaba a todos. ¡ Estos flacos nunca se compadecieron de nosotros!.
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La Papelera
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Hoy EMPRESAS C.M.P.C. ( "Compro Mujeres Pago al Contado", así decía un amigo que leerá esto por la sigla de CMPC ), para mí y creo para muchos de los que dejaran sus notas y fotos en esta libreta de apuntes = BLOG, una linda empresa, que ha crecido y se ha modernizado bastante, trabajando en Fábrica Laja,
una planta de celulosa y papel junto a mi querido padre Q.E.P.D. tuve la oportunidad de estar bajo ese techo y no puedo ser un desagredecido, lo que es más, viví varios años de mi vida en casas de esa compañía y en doce diferentes de ellas, fué muy grato estar allí y conocer su proceso, muchos amigos desde la infancia hasta mayor y también disfrutar picinas, canchas de golf, sauna, estadios, club áereo y tantas cosas que pasan por mi violenta mente como lo es la de quién está leyendo ahora, recuerdan lo bueno que eran nuestras Pascuas, las fiiestas de Año Nuevo, los malones en el Club, los campeonatos de pool y tenis, en fín muchas cosas no fue sólo trabajar allí, creo para todos o casí todos. xxxx
Fundada en 1920, hoy Empresas CMPC ha sido pionera en Chile en la fabricación de celulosa y papel. Más de 80 años de experiencia en el rubro avalan sus operaciones en negocios forestales, celulosa, papeles, cartulinas, productos tissue, papel periódico, bolsas industriales, cajas de cartón corrugado, productos escolares y de oficina, participando en más de 50 países en los cinco continentes.
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Hoy esta industria forestal integrada opera sus cinco negocios con más de 8 mil trabajadores a través de las empresas: Forestal Mininco, CMPC Celulosa, CMPC Papeles, CMPC Tissue
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El patrimonio de Empresas CMPC S.A al 31 de diciembre del 2004 alcanzaba la suma de M$ 2.198.736.743. lo que es una cifra considerable, y bueno que haya crecido y así existan muchos niños que hoy disfruten como nosotros disfrutamos ayer y hoy recordamos con cierta nostalgia. xxxx
Pero muchos de los que así pasaron y crecieron hoy son mujeres y hombres nobles como el otro capìtulo que dejaremos ya iniciado en esto que comienza "Amigos Puentealtinos" ciudad que nació en gran medida gracias a esta empresa.
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Pueden apreciar parte de la planta Laja con el lindo rio BIO_BIO al fondo, de dos kilómetros de ancho desde donde Laja extrae su agua y también bota sus aguas servidas previo tratarlas muy bien.
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Esto es mirando al poniente ya que poco más al norte frente a San Rosendo se junta el rio Laja con el Bio-Bio camino hacia Concepción donde desomboca como muestro más adelante en la foto área que he tomado para ustedes y espero la disfruten desde el aire, como abajo lo hacen miles de penquistas en esa hermosas ciudad.
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De aquí adelante comienza nuestra historia fotográfica
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Para irnos suave mostrando fotos les dejo a Concepción desde el aire
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Se aprecia San Pedro y su laguna chica con el Balneario de Llacolen lugar que muchos amigos disfrutaron bañandose y paseando en bote, al fondo el rio Bio-Bio, la laguna tiene más de dos kilometros de largo y en su zona media una profundidad de más de treinta metros, con un agua muy cristalina que llega filtrada desde el rio por napas y varias vertientes desde los cerros que la rodean, más las abundantes lluvias de la zona, en su contorno se encontraban copihues y varias especies de pajaros cuando recién llegamos a Concepción, hoy está casi todo poblado, antes sólo estaba la papelera.